Les wagons trucks à voitures de l'Etat

Ces wagons incorporés au service grande vitesse sont destinés à l'embarquement des voitures hippomobiles puis des automobiles.

Les trucks modèle Ouest 1864 Ces trucks à voitures sont immatriculés à l'Ouest F 1 à 116. Ils ont pour la plupart un entraxe de 2,65 m pour une longueur hors tampons de 5,95 m. Ils sont du modèle "Ouest 1864", à l'exception de quelques rares unités plus anciennes issues de l'ancien Ouest ou de la compagnie de Rouen (entraxe de 2,5 m)	Wagon truck à voitures modèle 1864 de l'Ouest ( coll JM.Jubault)
Les trucks type Etat 1880 Ces 10 truck immatriculés Ux 4951 à 4960 ont un entraxe de 2,7 m pour une longueur hors tampons de 6.05 m. Ils proviennent de la transformation de wagons à ballast 19247 à 19256 effectuée à Saintes en 1888. Il sont au complet en 1914 , puis apparaissent aux nombre de 7 unités en 1924, la série ayant été renumérotée I 39501 à 39509.	Wagon truck à équipage Ux 4951 à 4960 (envoi JPVL)
Les trucks type Eure Ces 11 trucks à voitures immatriculés à l'Ouest F 117 à 127 sont construits par les ateliers de l'Ouest en 1894 et 1897 sur un modèle Eure. Les dix premiers ont un entraxe de 2,70 m pour une longueur hors tampons de 6,6 m. Le dernier a un entraxe de 3,2 m pour une longueur hors tout de 5,91 m.
Les trucks modèle 1897 Ils ont un entraxe variant de 3,1 à 3,70, pour une longueur hors tampons variant de 6,445 à 7.7 m Ces trucks seront immatriculés Ouest F 128 à 145.
Les modèles découverts Etat 1913 En 1914, l'État fait construire par Mallisard Taza une série de trucks plus grands. Ils ont un entraxe de 8,0 m et une longueur hors tampons de 13,1 m. Ces wagons comportent des bords et bouts tombants, afin de faciliter les chargements par le cotés ou les extrémités. Ils sont immatriculés Mw 3 à 30, puis réimmatriculés I 39701 à 39728 en 1924.
Les modèles couverts État 1913 En plus des modèles découverts, l'État fait construire par Genevois en 1914 une série de 47 unités, dont l'entraxe est de 3,7 m et la longueur hors tampons de 7,64 m. Ces wagons sont prévus pour transporter une voiture ou automobile. L'extrémité du wagon peut s'ouvrir à l'aide de deux portes battantes, la partie basse du dossier formant pont d'embarquement. Des portes latérales permettent l'accès au wagon. Les wagons portent le cartouche "wagon spécial", à retourner au réseau de l'État.