Mise à jour 24 fevrier 2020

 

Les quatre locomoteurs à air comprimés numérotés 6001 et 6004 sont construits en 1900 par la société Saint Léonard de Liège. Ils sont conçus pour service de la gare des Invalides. En effet, la compagnie de l'Ouest souhaitait éviter les machines à vapeur dans cette gare souterraine. Elle souhaitait également disposer d'un matériel pouvant intervenir dans le tunnel de Meudon en cas d'accident..

Locomoteur de la ligne des Invalides (coll R.Arzul)

Plan de détail des locomoteurs. Les fenètres latérales présentes sur le plan n'ont pas été réalisées (coll G.Wild )

L'air était stocké dans des réservoirs situés entre les deux cabines. L'air était envoyé vers deux bogies de 2,5m d'empattement, équipés chacun de deux cylindres compound et d'un réservoir intermédiaire. Une réserve de vapeur était également nécessaire pour permettre le réchauffage de l'air lors de la détente. Après utilisation des locomoteurs, les réservoirs étaient rechargés à la gare des Invalides.

Quelques dimensions:

• longueur entre tampons: 13460 mm
• distance entraxe pivots des bogies: 6800 mm
• empattement des bogies: 2500mm
• diamètre des roues: 1350 mm
• diamètre cylindres: 310/530 mm
• pression de l'air dans les bouteilles: 15 ATM
• poids: 60 tonnes
• puissance: 1300 CV

Ce matériel sera inutilisé dès la mise en service des machines électriques sur la ligne, et le matériel disparait des inventaires en 1910.

 

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