Les voitures de luxe de l'Ouest

Voitures Ouest

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Les voitures de luxe et véhicules spéciaux de l'Ouest

Mise à jour 28 mai 2025 µ

En dehors des voitures-salons, les Chemins de fer de l'Ouest possèdent dans leur parc du matériel plus luxueux que le matériel courant, notamment celui équipé de toilettes et de canapés-lits, à une époque où cette prestation n'est pas encore d'un usage courant.

Voitures à compartiment salon

Voitures salons de famille A 1506 et 1507.

Ces deux salons dits "de famille" sont extérieurement semblables à des voitures à trois compartiments à custodes arrondies, de 3,7 m d'entraxe, de chassis de 6,1 m et 7,2 m de longueur hors tampons.

Deux des compartiments ont été réunis en un salon, dont les canapés sont disposés en U. Un minuscule compartiment à gauche de la porte centrale forme un cabinet équipé de 2 fauteuils. Le dernier compartiment est un compartiment de première classe classique.

Voitures-salons de famille A 1506 et 1507.

Voiture salon-lits A 1508 à 1513.

Voiture salon lits 1508 (coll R.Arzul)

Coupés avec banquettes-lits A 2101 à 2106 et A 2107 à 2120. Ces vingt voitures comportent deux compartiments de première classe et deux coupés, situés aux extrémités. et dont la particularité est d'avoir les angles arrondis. Au moins l'un de ces deux coupés est équipé d'une banquette-lit, dont une partie de l'assise peut être légerement rehaussée pour former oreiller.

Les voitures ont un entraxe de 4,4 m, un chassis de 7,42 m, une longueur hors tampons de 8,52 m. La deuxième série A 2107 à 2120 a une hauteur de caisse de 2,07 m contre 2,065 m pour la première série.

Diagramme des coupés à banquettes-lits A 2101 à 2120 (Gallica-BNF)

Coupés avec toilettes A 2121 à 2130.

Ces 10 véhicules ont des dispositions semblables aux précédents, mais le dossier reçoit dans sa partie intérieure un lavabo escamotable faisant toilette.

Voiture Ouest A 2124 à deux coupés toilettes

Voitures A 2201 à 2205.

Ces voitures de 1891 sont des première classe à trois compartiments. Elles sont montées sur un chassis de 6,8 m de longueur et de 3,76 m d'entraxe. Le chassis est plus long de façon à pouvoir inserer une toilette double entre deux des trois compartiments. Ces toilettes sont accessibles chacune depuis l'un des compartiments, ce qui réduit la capacité à 7 places au lieu de 8. Chaque voiture possède une disposition de ces toilettes légérement différente, comme si l'on avait testé différentes solutions.

Voiture A 2201 à 2205, équipées d'un compartiment toilette

Véhicules spéciaux

Voiture pour transports funêbres ADf 1003. À une époque où le transport automobile n'est pas encore courant, les compagnies de chemin de fer disposent d'une voiture destinée au transport funêbre.

Le véhicule comprend un fourgon destiné au transport du cercueil, un compartiment pour la famille équipé d'un compartiment toilette, et un compartiment fourgon donnant accès à la vigie du serre frein.

Le fourgon a un entraxe de 3,76 m, un chassis de 6,1 m et une longueur hors tampons de 7,2 m.

Voiture funebre ADf 1003 (Gallica-BNF)

Fourgon de tournée Df 1001

Ce curieux véhicule construit en 1863 est monté sur un chassis de 6,1 m. Il a un entraxe de 3,7 m.

L'accès s'effectue par un porte disposé au centre du véhicule, qui donne sur un vestibule dans lequel est installé un siège et un petit compoartiment WC. A gauche, se trouve un compartiment comportant des places assises, à droite un autre compartiment avec deux couchettes. Le véhicule est éclairé par deux minuscules fenêtres situées de part et d'autre de la porte.

Fourgon de tournée Df 1001 (document J.M.Jubault)

Dans le matériel listé comme voitures spéciales figure le fourgon d'expériences Df1002. Il sert notamment de wagon dynanométrique destiné à mesurer l'effort de traction des machines. L'entraxe des essieux est de 3,76 m, la longueur hors tampons est de 7,8 m

Il est composé d'une petite plateforme d'accès ouverte, d'un petit vestibule donnant accès à deux sièges de vigie, d'une unique pièce d'expérience dans laquelle sont disposés les équipements de mesure, et à l'extrémité un petit compartiment WC et un petit atelier.

Fourgon d'expérience Df 1002 (Gallica-BNF)

Voitures à compartiment salon
Voitures salons de famille A 1506 et 1507. Ces deux salons dits "de famille" sont extérieurement semblables à des voitures à trois compartiments à custodes arrondies, de 3,7 m d'entraxe, de chassis de 6,1 m et 7,2 m de longueur hors tampons. Deux des compartiments ont été réunis en un salon, dont les canapés sont disposés en U. Un minuscule compartiment à gauche de la porte centrale forme un cabinet équipé de 2 fauteuils. Le dernier compartiment est un compartiment de première classe classique.	Voitures-salons de famille A 1506 et 1507.
Voiture salon-lits A 1508 à 1513.	Voiture salon lits 1508 (coll R.Arzul)
Coupés avec banquettes-lits A 2101 à 2106 et A 2107 à 2120. Ces vingt voitures comportent deux compartiments de première classe et deux coupés, situés aux extrémités. et dont la particularité est d'avoir les angles arrondis. Au moins l'un de ces deux coupés est équipé d'une banquette-lit, dont une partie de l'assise peut être légerement rehaussée pour former oreiller. Les voitures ont un entraxe de 4,4 m, un chassis de 7,42 m, une longueur hors tampons de 8,52 m. La deuxième série A 2107 à 2120 a une hauteur de caisse de 2,07 m contre 2,065 m pour la première série.	Diagramme des coupés à banquettes-lits A 2101 à 2120 (Gallica-BNF)
Coupés avec toilettes A 2121 à 2130. Ces 10 véhicules ont des dispositions semblables aux précédents, mais le dossier reçoit dans sa partie intérieure un lavabo escamotable faisant toilette.	Voiture Ouest A 2124 à deux coupés toilettes
Voitures A 2201 à 2205. Ces voitures de 1891 sont des première classe à trois compartiments. Elles sont montées sur un chassis de 6,8 m de longueur et de 3,76 m d'entraxe. Le chassis est plus long de façon à pouvoir inserer une toilette double entre deux des trois compartiments. Ces toilettes sont accessibles chacune depuis l'un des compartiments, ce qui réduit la capacité à 7 places au lieu de 8. Chaque voiture possède une disposition de ces toilettes légérement différente, comme si l'on avait testé différentes solutions.	Voiture A 2201 à 2205, équipées d'un compartiment toilette

Véhicules spéciaux
Voiture pour transports funêbres ADf 1003. À une époque où le transport automobile n'est pas encore courant, les compagnies de chemin de fer disposent d'une voiture destinée au transport funêbre. Le véhicule comprend un fourgon destiné au transport du cercueil, un compartiment pour la famille équipé d'un compartiment toilette, et un compartiment fourgon donnant accès à la vigie du serre frein. Le fourgon a un entraxe de 3,76 m, un chassis de 6,1 m et une longueur hors tampons de 7,2 m.	Voiture funebre ADf 1003 (Gallica-BNF)
Fourgon de tournée Df 1001 Ce curieux véhicule construit en 1863 est monté sur un chassis de 6,1 m. Il a un entraxe de 3,7 m. L'accès s'effectue par un porte disposé au centre du véhicule, qui donne sur un vestibule dans lequel est installé un siège et un petit compoartiment WC. A gauche, se trouve un compartiment comportant des places assises, à droite un autre compartiment avec deux couchettes. Le véhicule est éclairé par deux minuscules fenêtres situées de part et d'autre de la porte.	Fourgon de tournée Df 1001 (document J.M.Jubault)
Dans le matériel listé comme voitures spéciales figure le fourgon d'expériences Df1002. Il sert notamment de wagon dynanométrique destiné à mesurer l'effort de traction des machines. L'entraxe des essieux est de 3,76 m, la longueur hors tampons est de 7,8 m Il est composé d'une petite plateforme d'accès ouverte, d'un petit vestibule donnant accès à deux sièges de vigie, d'une unique pièce d'expérience dans laquelle sont disposés les équipements de mesure, et à l'extrémité un petit compartiment WC et un petit atelier.	Fourgon d'expérience Df 1002 (Gallica-BNF)