La ligne de Malaunay à Dieppe
Mise à jour 25 mars 2017 µ
Après bien des difficultés dues à l'instabilité politique de cette période, la ligne de Malaunay à Dieppe est ouverte le 1 juillet 1848 la ligne. La ligne prend naissance à l'embranchement de Malaunay situé aussitôt après les viaducs.
Monville
Clères
La gare coté cour
(bifurcation vers Motteville)
Saint Victor
Auffay
Longueville
Anneville sur Scie
La machine 838 entre en gare d'Anneville
Saint Aubin sur Scie
Petit Appeville
Vue aérienne de Petit Appeville de 1939 (source IGN) avec ajout des lignes: 1 vers Rouen; 2 vers Dieppe; 3 vers Offranville; maison de garde du pn sur la ligne d'Offranville (a); pont sur la scie et route (b)
La ligne de Rouen sur la Scie
Tunnel de petit AppevilleCe tunnel construit par les anglais était prévu pour deux voies au gabarit etroit. Le passage de la voie d'Offranville a nécessité de rapprocher les voies aussi le croisement des trains n'était pas possible.
Train pour Rouen sortant du tunnel vers Malaunay.
Dieppe
La salle des pas perdus de Dieppe et sa charpente en bois (coll part.)
voir aussi la partie du site consacrée à la gare maritime et la ligne Dieppe-Newhaven
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