Paris - Brest
En 1838, alors que le chemin de fer n'est pas encore développé, le trajet de Paris à Brest s'effectue en dilligence. Le voyageur a le choix entre trois solutions:
- La Malle Poste comprenant: 2 places d'intérieur et une place de cabriolet (116,65 frs pour Brest - Paris) Départ tous les jours à 10h du soir en été et à 8h du soir en hiver du 4 rue Voltaire à Brest et de l'hôtel des Postes rue Jean Jacques Rousseau à Paris Via St Brieuc, Rennes, Laval, Mayenne, Alançon (5 heures d'arrêt), Dreux et Versailles La Malle Poste va de Brest à Paris en 53 heures et de Paris à Brest en 48 heures
- Les diligences Laffitte et Caillard: 3 places de coupé à 65,50 frs, 6 places d'intérieur à 54,50 frs, 2 places de banquette à 43,50 frs. Tous les deux jours à 9 heures du matin Brest rue de Siam Ancien Hôtel du Commerce
- La société anonyme de Diligences: Nombre de places et tarif idem Laffite et Caillard. Tous les deux jours en alternance avec Lafitte et Caillard à 9 heures du matin 44 rue d'Aiguillon à Brest et Hôtel des messageries rue Notre dame des Victoires à Paris
Diligence en vallée de Chevreuse
En 1849 s'ouvre la ligne de Paris à Chartres
Horaire Chaix 1849 de Paris (Embarcadère du Maine) à Chartres : 5 trains omnibus dans chaque sens (première, deuxième et troisième classe) Prix des places Paris Chartres 3ème classe 5 frs, 2ème classe 6,75 frs, 1ère classe 9 frs
indicateur Chaix de 1849 (coll B.Prioult)
Horaire Chaix Septembre 1855 de Paris à Laval
| - |
Km |
Train 1 |
Train 3 |
Train 5 |
Train 7 |
Train 9 |
Train 11 |
Train 13 |
Train 15 |
| - | - |
1-2-3 |
1-2-3 |
1-2-3 |
1-2-3 |
1-2 |
1-2-3 |
1-2-3 |
1-2 |
|
Paris St Lazare |
+ 7 |
- | - |
7.15 |
11.15 |
12.15 |
16.15 |
20.15 |
20.15 |
|
Paris Montparnasse * |
0 |
- | - |
7.20 |
11.20 |
12.20 |
16.20 |
- |
20.15 |
|
Chartres |
88 |
6.00 |
- |
10.35 |
14.20 |
14.48 |
19.35 |
23.55 |
22.43 |
|
Le Mans |
211 |
10.15 |
6.15 |
14.15 |
- |
17.38 |
23.15 |
- |
1.32 |
|
Laval |
301 |
- |
10.20 |
- | - |
20.25 |
- | - |
4.00 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
|
Temps |
- |
4.15 |
4.05 |
7.00 |
3.05 |
8.10 |
7.00 |
3.40 |
7.45 |
|
Moyenne km/h |
- |
28.8 |
22.2 |
31.2 |
30.6 |
37.8 |
31.2 |
25.8 |
39.6 |
note: train au départ de Montparnasse dits de raccordement
D'après indicateur Chaix de 1855 (coll B.Prioult)
La ville de Guingamp est atteinte par le rail en 1863, puis enfin Brest en 1865
|
km
|
Train 3
|
Train 19
|
Train 23
|
|
| Paris Montparnasse |
0
|
8.00
|
20
|
22.30
|
| Chartres |
88
|
10.30
|
21.58
|
1.25
|
| Le Mans |
211
|
11.45
|
0.14
|
5.23
|
| Laval |
301
|
13.58
|
3.01
|
8.31
|
| Rennes |
374
|
15.25
|
4.40
|
10.30
|
| Guingamp |
505
|
19.56
|
8.56
|
14.43
|
| Brest |
623
|
23.40
|
12.45 |
17.20
|
|
Temps
|
-
|
15.40
|
16.45
|
17.50
|
|
Moyenne km/h
|
40.5
|
37.8
|
35.6
|
Horaire de 1866 (coll S.Lacour)
En 1900, trois trains rejoignent Paris à Brest: le rapide de première classe 103, qui couvre le parcours en 10h40 soit une moyenne de presque 60km/h, le train 19 express de 1ere et 2eme classe, qui effectue le trajet en 12h30 et enfin le train 23 qui s'arrète à toutes les gares de la ligne et met 18h54 pour atteindre Brest..
Le Rapide Paris - Brest. Il est emmené par une locomotive 2700 de l'Ouest
Le Paris - Brest avec la 230-2797 en tete
Pour en savoir plus
Détail des horaires Indicateur Chaix 1849
à suivre..